我在工作之前，一直都不会骑自行车和电动车，因为小时候没接触过前者，长大后也没有骑后者的基础。这件事给我带来过不少困扰，譬如有次和朋友暑假游览北京，我不会骑自行车，他只能将就我走了一大段路。
这个尚能接受，毕竟也不是天天都去外面溜达。但是毕业工作后，我发现不会骑电动车是真的不行。当时在家乡工作，我特地租一个离公司很近的房子，步行十分钟可到公司，谁知道公司有个新项目准备开业，就把我一个新人派过去卖力，我当时觉得这是锻炼自己，但是那地方离出租屋更远了。
自那后我每天要提前半小时起床，跑到公交站等车。小城市的公交总是慢吞吞的，我必须适应它才能避免迟到。好在我和当时的同事关系处得还行，有时下班就能搭他的顺风车——即骑着小电驴带上我，然后在某段把我放下。
不承想，那位同事某天下午突然离职，说是要考公去了，而且当天提出次日便不来了，我后来再没机会蹭上顺风车。这时我应该要学电动车，可我没有动力。后来我搬家到离公司稍近一些，更没有必要学电动车。
直到某个契机。
那是一个晚上，当时我接到表哥的电话，说有位亲戚准备去我家，让我帮忙送钥匙。我没问题，但送钥匙的地方离出租屋有四五公里，当时已经夜深，我一看滴滴，车费要二三十块钱，惜乎我囊中羞涩，这是我一天饭钱了。
于是，我灵机一动，我骑共享电动车去如何。我腿稍长，坐上去脚可以灵活地撑在地上，大不了慢一点。我说干就干，跑到附近扫了一辆车，刚开始时慢悠悠地骑，但掌握不了平衡，所以大多时候还是靠腿一步步悠过去。
好在这是一个三四米宽的大道，路上只有行人、电动车和摩托车，路灯亮堂堂的。我这么悠了一会儿，就开始试着把脚放在脚踏板上，拧动转把，起初我只能行一小段，超过十米就掌握不到平衡，但就这么十米十米地走，竟也顺畅起来。
渐渐我发现一个规律，速度越快，我越容易掌握平衡，而且跑得更远。只是当时那条大道上会有一些拦路的木质盆栽，估计是为了防止机动车驶入，而我速度太快，就来不及刹车，最后砰地冲了上去。我知道要刹车，或者绕开它，但当时的技术不允许我这么做，于是人飞了出去，电动车也摔在一旁。
这离目的地还有两公里，大难不死，我还得继续往前骑。这时候我收敛一些，把速度降了下来，终于龟速到达，成功把钥匙给了对方。
但怎么回去，我还是有些犯怵。继续骑车吧，我担心生命安全，不骑吧，打车费太贵，转念一想那还是钱要紧。我继续骑回去，返程的路是下坡的，我的速度更快了，中间竟然感受到骑行的乐趣。当时还是夏天，我一身短袖短裤，速度飞快时，风吹到脸上，无比凉爽，这是我从未有过的体验。
我比之前骑得更久，可以骑几百米不停下来。但速度太快的毛病又来了，我又摔了几次，好在我摔出了经验，磕磕绊绊到家附近，还了车，路上看到有卖卤味的，就整个鸡腿，美滋滋回到家。
到家后看看伤势，手有些破皮，脚踝脱皮，小腿青一块紫一块，膝盖则比较严重，破皮见红，有些惨烈。之后我休养几天，隔段时间再骑时，已经娴熟不少，后来买了一辆二手电动车，虽然续航垃圾，但还是能骑着去上班再回来。
最后，我成功学会了骑电动车，除了第一天摔得比较惨，后面都比较平稳，再之后也摔过，但频次都下降了。在小城市有电动车的好处是去哪都很自由，只要电池续航能跟得上，就不再需要打车，而且电动车是可以上路的，大家也都遵守交通规则，比较安全。
然而我来到深圳后，就没再碰电动车。深圳的电动车非常可怕，我最开始住在龙华，发现没一个电动车遵守红绿灯的，往往一大群车就冲了过去；再加上没有非机动车道，所以电动车需要和行人抢道，导致车骑不爽，人也有危险，我骑车就怕车技漂移撞到人。
那方法就很简单，不骑车，尽可能租离地铁较近的地方，周末出门乘地铁或者打车。这就体现了大城市的好处，地铁准点率高，而且四通八达，基本哪都能到。
现在我已有两三年不骑车，也不知道身体还有没有这项技能。回想电动车，当初是被打车费逼着我学的，摔得七荤八素才学会它，换来的是在小城市那一两年的方便；到了深圳后，电鸡肆虐，地铁轻便，也就放下了电动车，没有碰的机会。只是学和弃，好像都由不得我做主。